Jam setengah enam pagi, Anda harus masuk shift jam tujuh, dan motor cuma bunyi klek klek. Sebelum panik dan langsung beli aki baru, dengar dulu bunyinya. Aki dan busi gejalanya beda dan Anda bisa bedakan sendiri dalam sepuluh detik.
Kalau tersangkanya aki
Aki soak bikin starter tidak punya tenaga. Gejalanya khas dan gampang dikenali.
- Starter bunyi klek klek saja, dinamonya tidak muter
- Atau dinamo muter tapi lemah, seperti kehabisan tenaga
- Lampu depan meredup drastis pas tombol starter ditekan
- Klakson terdengar serak dan pelan
- Diengkol langsung hidup
Kuncinya di poin terakhir. Kalau diengkol langsung hidup, berarti mesin dan busi Anda sehat, yang bermasalah cuma pasokan listriknya.
Kalau tersangkanya busi
Busi mati bikin mesin tidak dapat percikan api sama sekali, padahal listriknya normal.
- Starter muter kencang dan normal, tapi mesin tidak mau hidup
- Lampu depan tetap terang pas distarter
- Diengkol berkali kali tetap tidak hidup
- Kadang tercium bensin karena bensin masuk tapi tidak terbakar
Jangan langsung ganti aki
Ini yang paling penting. Aki yang baru setahun tapi sudah soak itu ada sebabnya, biasanya kiprok atau spul yang rusak jadi akinya tidak terisi waktu motor jalan. Kalau Anda cuma ganti aki tanpa cek pengisiannya, aki baru Anda akan soak lagi dalam hitungan bulan dan uang Rp 195.000 Anda hangus dua kali.
Makanya di pit kami, kelistrikan selalu dicek dulu pakai multimeter sebelum ada part yang diganti. Tes tegangan aki, tes pengisian waktu mesin hidup, baru ketahuan yang salah yang mana.